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呵呵,D

我还没找到顺风车,好郁闷

大家讨论的问题是不是方向错了,要讨论的问题是政府该不该干预拼车这件事,免费也好收费也好!这是一件很简单的事情,政府为什么要干预!我想提出的问题是,政策也好,法规也好一切都是便民,民间老百姓的生活动态政府也要管吗?市民觉得拼车给自己的生活带来了方便,"民"高兴政府为什么还要堵,围坝堵水是长久之计吗?
政府考虑出租车行业生存,就更不应该这么做呢!一定是出租车有很多方面是需要完善的,市民才会选择别的交通方法,政府应该把目光放在出租车行业,出台更多更好的管理措施来便民,而不是帮助出租车行业来垄出租车市场,有竞争才有发展,市民才能得到更多方便更多实惠.我申明我与"蓝牌车"无任何关系!我只看政策对我"一百姓"的好与坏!

车行网作为中国顺风车门户，城市顺风车的旗舰，对搭车行为的本质、特点和发展规律有深刻的认识，这一点我非常感谢车行网

我说说我对“顺风车”有了新的理解和看法：
一、车主心态：
1、“顺风车”就是顺路的搭车。
2、来这里提供搭车的，我没有看到哪一个声明自己是提供免费顺风车的；寻求搭顺风车的，我也没有看到哪一个声明自己是要搭免费顺风车的（深圳人的素质很高），也许有，也可能你没有发现。
3、收钱的顺风车，不收你敢搭吗？
4、体会是,我不收费,以后大家都是朋友了.对方有空时请我吃饭就行了.这个可能交通局管不着了吧（无语。。。）
5、上下班都是空车，确实感觉资源比较浪费，顺路带上几个人，一方面方便别人又方便自己。
6、搭车人不给钱不踏实时非要给钱，车主通常还是收下的
二、搭车心态：
1、最好免费
2、能搭到合适的顺风车，有偿已经很难得了，更何况是免费的。
3、如果没车的人找到了线路一致的顺风车，他/她才不会在乎有偿无偿呢！即使“有偿”，也比出租车便宜太多了，还能享受冬暖夏凉、小区接送、每天路上多睡一小时的“专车”待遇。
4、实际上，没车搭别人车的人，本身自己就想给车主点钱，不然过意不去呀，再说了，坐别人的免费顺风车，时间长了也不好意思啊（我没见过脸那麽大的人）。
5、顺风车很好，不用辛苦的等公交车，还要挤呀，没有座位晃起来还真受不了呀。特别是女孩子穿高跟鞋站在车上晃一个小时那真是痛苦啊
6、公交车又贵不安全,拼车大家可以节约时间，省却麻烦。
7、我的男朋友或（准老公）也让我搭顺风车，方便，节省时间。
8、用金钱换时间，好想法（聪明），用时间还金钱，笨
三、共同心态：
1、合不合法，先不谈，首先是合理，符合双方的心里
2、“顺风车”的车主和搭车人进行交流一下目的只有一个，目前的深圳环境人和人的交流太少，深圳这样的城市里，人情比较淡漠，接触和互相了解比较难，通过这种方式找到一些人性的东西，不会失去自我。
3、满足各自的需求（心里上的）
4、顺风车（上下班）就是点对点的，根本就是与“蓝牌车”有本质的区别
5、现在是社会主义初级阶段，油价这么高，工薪族养车这么辛苦，有人分担一下，绝对是好事，也是车主所希望的，这个绝对无可厚非，是人之常情，应该受到同样的尊重。
6、不收钱的顺风车从时间上是没有保障的。
四、社会心态：
1、顺风车从根本上可以解决目前深圳上下班挤公交车的问题,提高资源共享,创建和谐节约型社会。
2、有偿搭车和无偿搭车，就要说到心里问题，只要收了钱，就涉及到营运，不收钱那还搭车干吗？
3、有无偿搭车思想的人，请问你是不是从来就没想给对方无偿回报呢？
4、现在是多元化社会，讲究理解和宽容，每个人做事都有其自身的道理，尊重他人的选择是唯一正确的思维方式。
5、物资交换，说白了也是金钱的等价交易啊！
6、国外有顺风车，但还是很少的，因为有车的很多。

非常感谢车行网

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