深圳车行网 -> 深圳车友会 -> 怎样维护汽车发动机润滑系统 [打印本页] 登录 -> 注册 -> 回复主题 -> 发表主题

ycqmjxs 2008-01-17 14:49
怎样维护汽车发动机润滑系统

养成良好的驾驶习惯,定期检查机油液面,液面过高不仅会增加发动机运转时的阻力，造成不必要的功率损失，还会造成机油泄漏；液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，因此发动机油面过低应检查发动机有无泄漏机油和不正常的机油消耗；启动发动机前打开点火开关，机油平面指示灯和机油压力指示灯亮，启动发动机后应熄灭。如有异常现象必须停车检查。(详情请参考汽车绿色养护网)
　　使用适当黏度的机油，机油黏度过低，则油膜容易损坏而产生零件卡住现象；黏度过高，则将产生零件移动的附加阻力致使发动机启动困难，功率损失增加。因此更换机油时，尽可能参阅驾驶员手册上厂商建议使用的黏度。
1）根据气候选用机油。环境温度较低时，选用黏度较小的机油，便于发动机启动。环境温度较高时，选用黏度较高的机油，便于运动保持油膜；
2）根据车况选用机油，车况较好的发动机，配合间隙较小，可选用黏度较小的机油，车况较差的发动机，配合间隙较大，可选用黏度较大的机油；
3）由于柴油机有较高的燃烧压力、加上柴油含硫燃烧后产生亚硫酸稀释机油，因此柴油机应选用能中和亚硫酸的柴油机专用机油。
4）合理使用汽车发动机养护品，增强发动机的润滑性能，避免发动机磨损，以养代修。
　　定期更换发动机油，最好不要添加机油，如果长期添加机油，会使发动机内部油污积炭越积越多，堵塞机油集滤器，造成发动机运动部件得不到润滑而严重损坏发动机机件。
　　对于汽车发动机润滑系统，只要能做好定期维护工作，不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以减少不必要的经济损失。

乐轩 2008-01-18 08:30
[s:2]  [s:34]

ycqmjxs 2008-01-18 14:24
托褔油
世界上最杰出的汽车发动机保养品；
唯一入选吉尼斯纪录的汽车发动机护养产品，直到现在没有人打破我们的记录；
使汽车发动机润滑性能超强，大大降低汽车发动机磨损；
修复汽车发动机摩擦表面刮痕、裂缝，延长汽车发动机寿命；
比化学汽车发动机抗磨剂更有效更安全；
汽车用托福油是浓缩通用超级物理润滑油，与任何润滑油相兼容。
在使用上我们不赞成只使用托福油，那就太浪费了，因为托福油甩掉了润滑油必须要添加的95%的基础油的包袱，满身精华，你只需要在换机油时第一次加注5—6%的比例，第二次以后加注3%的比例，就可以发挥最大的作用了。

ycqmjxs 2008-01-19 15:15
气缸磨损的类型及原因
1正常磨损
　　气缸磨成上大下小的主要原因是：上部润滑最差；活塞环在上、下止点运行速度接近0，油膜不易形成。气缸径向磨损不均的主要原因是：进气的吹射、冲刷作用，使缸壁的润滑油被稀释并形成较多腐蚀性成分。
2异常磨损
　　1)腐蚀磨损是材料表面与周围介质发生电化学反应而产生的，发动机气缸在低温、燃油燃烧不充分的条件下将产生严重的腐蚀性磨损。发动机冷却水温较低或低温起动频繁时，易产生较多的酸性物质，酸性物与气缸直接接触形成脆弱薄层，此薄层在外力作用下剥落，从而形成腐蚀性磨损。
　　2)进入气缸的空气中含有大量灰尘而造成严重的磨料磨损。
　　3)机油中的杂质、尘粒等引起严重的磨料磨损。
　　4)新的或大修后未经磨合的气缸直接投入作业时，由于气缸和活塞表面凹凸不平，运动时相互嵌入产生磨料磨损，在气缸表面产生平行于气缸的轴线拉痕，俗称“拉缸”。
　　5)粘着磨损。气缸与活塞环在润滑不良的情况下相对滑动时，两者之间极微小部分金属表面的直接摩擦产生局部高温，使之熔融粘着、脱落，逐步扩大即产生粘着磨损。
　　6)断环后的磨损。活塞环通常有3-4道，第一道环较易断裂。该环断裂后，第二道环的润滑条件道到破坏，加剧了气缸的磨损，形成“二台”。 (摘自汽车绿色养护网)

ycqmjxs 2008-01-21 14:12
如何减少磨损?
　　首先清洗。
　　道理很简单，积碳、污垢、有害杂质及其他一些沉积物的存在会严重影响系统功效。这有点像人需每天刷牙，经常洗澡一样。
　　接下来就是养护，选择一种好的产品依据科学的保养方法和技术规范定期或定里程对车辆进行养护。
　　谈到养护就必须来了解一下目前正流行的不解体清洗，那么，什么是不解体清洗呢?不解体清洗就是无须对汽车进行解体，清洗发动机(包括燃油、润滑系统)、自动变速箱系统、动力转向系统内部的积碳、油泥和其他沉积物。
　　现代汽车发动机均是在恒温超静的环境下按严格的工艺要求进行装配的，装配条件所有修理厂都不能达到。另外随着电喷技术、传感技术和计算机控制技术的广泛应用，汽车的电子化程度越来越高，装置越来越复杂，拆卸修理时稍有不慎，就会损坏敏感器件，造成意想不到的损失。这就是为什么发动机每拆卸一次，性能就下降一次的道理。
　　汽车养护行业的成长历程几乎和汽车的发展同步，并随着本世纪五十年代汽车工业的成熟而逐渐兴起，发展到今天已成为一个庞大的行业。在美国70%以上的汽车维护企业都是应用汽车养护品的快速养护店，提供养护方面广泛的服务，只有在特殊的情况下才到企业的修理厂去。(摘自汽车绿色养护网)
　　过去的50年中，由于汽车养护用品的使用使汽车性能得到极大的提高，并使消费者受益非浅，但是在我国汽车养护品的引进、开发和使用只是近几年的事情，加之市场一涌而上，鱼目混珠，造成消费者一时不知所措也是情理之中的事情。所以车主应该理性选择。(摘自汽车绿色养护网)

ycqmjxs 2008-01-22 14:08
延缓发动机气缸磨损的对策
　　延缓发动机气缸磨损，是延长发动机使用寿命的重要途径。从运输企业设备技术管理角度出发，其工作要点是通过正确使用、合理维护，尽量避免气缸摩擦付的干摩擦、边界摩擦，减少磨料磨损、腐蚀磨损，提高气缸的修理质量。根据经验，可采取以下措施。
操作方面的措施
　　1)发动机的起动宜“少、慢、暖”。“少”即起动不宜频繁，“慢”即起动后先低速运转，“暖”即待发动机温度正常后才起步。据分析，1/3的发动机磨损发生在起动阶段，因发动机只有起动以后才转入正常润滑，特别是严寒的冬季，机油较稠，半干摩擦的时间较长，应当先冷摇慢转，使发动机各运动部件得到一定的润滑后再起动，必要时可以加热水预热加温。实行冬季热水暖车起动办法以来，有效地预防了起动“拉缸”现象。
　　2)运行中保持发动机正常工作温度。因温度过低对气缸有腐蚀磨损，温度过高则润滑油变稀、润滑不良，易产生粘着磨损。保持发动机适当温度的方法：除正确使用水箱百叶窗外，还需检查节温器工作是否正常。有的驾驶员随意拆除车辆节温器，结果造成气缸腐蚀性磨损严重。
　　3)行驶时，应当低挡起步、合理装载、中速行驶、平顺操作。发动机长时间超负荷工作，易出现润滑不良，加剧气缸磨损，产生粘着磨损，严重的出现“拉缸”。采取上述操作法，不仅行车安全，而且有效地延缓了发动机磨损。技术熟练、责任心强的驾驶员往往能做到20-30多万km无大修。
　　4)发动机不宜长时间、小油门空转。因燃油在燃烧不充分的条件下，产生大量的酸性物质，造成气缸腐蚀磨损严重。(摘自汽车绿色养护网)

ycqmjxs 2008-01-29 16:21
日常维护方面的措施
　　1)定期清洗和更换空气滤芯。空气中的灰尘是造成气缸磨料磨损的主要原因，不按规定对空气滤芯进行定期清洗和更换将大大缩短发动机的使用寿命。特别应注意空气滤芯安装后气道的密封。
　　2)确保发动机润滑良好。驾驶员除坚持定期检查机油，做好补给、更换工作外，还必须正确选用机油。机油的质量等级应符合技术要求，粘度要适宜，太稀则润滑不易保证，易产生粘着磨损，太稠则流动不畅，易产生于摩擦。在冬夏换季时，要及时更换机油。
　　3）合理使用发动机养护用品，增强汽车发动机的润滑性能。


查看完整版本: [-- 怎样维护汽车发动机润滑系统 --] [-- top --]


Powered by PHPWind v5.3 Code © 2004-2008 CHEXING.NET
Gzip enabled

You can contact us