发起了这个帖子，首先要从自己开始，先左右看看，有没有交通局运政监督分局的。[em05]

如果没有，再慢慢跟大家道来。

呵呵,支持.

我觉得搭顺风车对车主而言得到不光是那点钱,很多车主都是免费的.在搭车过程中，因此会认识许多朋友，路上也开开心心的，一天都好心情，这些都是钱所买不到的呢。

而对搭车者而言，付出那么点所换来的是什么呢：节省了时间可以多睡会，有了舒适的搭车环境。可以穿漂亮的衣服，不用担心要挤公车，不用担心公车色狼，每天精神多好啊，心情多畅快啊。

支持我的顶啊！

感谢版主支持，同时感谢版主为搭车双方提供了信息交流的平台。我喜欢车行网，只要上网，都必会来看看，希望越办越好。

我是那种喜欢开车、又喜欢赚钱的人，其实本来收入可以了，养个车也没什么问题，但是，如果有人愿意为你开车付钱，你既可以开车，又可以赚钱，何乐而不为呢。同时也多认识了一些朋友，路上可以聊聊天。

    从严格意义来讲，我们现在这种搭车方式，不叫“搭顺风车”，应该叫“有偿搭车”。可以说能够提供免费顺风车服务的人很少，因为我们现在毕竟是“社会主义初级阶段”，物质水平还没有富裕到那种程度（无视搭车的收入），思想水平也没有提高到那种程度（只是为了绿色环保、减轻公共交通的压力）。免费搭车，你可能偶尔为之（固定搭车人的朋友和同事临时搭车，我基本都不收费），但你很难长久和稳定地提供这种服务，除非你另有目的的除外（遇到漂亮的MM想追）。

    说到有偿搭车，就要说到收费问题，只要收了钱，就涉及到营运，问题就复杂了。所以“有偿搭车”只能做，不能说，就象白石洲车站大巴车不按站停靠上下客一样，问题暴光了，有关部门重视了，最后倒霉的是乘客，上万人的辛苦等车、乘车和上班迟到。所以“有偿搭车”现在不合法，将来也很难合法，不合法并不是不能做，而是只能做，不能说，不能大张旗鼓地做。

    以上和以下都是本人个人观点，希望和各位车主、搭车人讨论。

顺风车分两类，一类是免费顺风车车，一种是有偿顺风车；有偿顺风车也分两种情况，一种是有现金往来的顺风车，一直是无现金往来的顺风车。

没有现金往来的有偿顺风车，车主和搭车人之间是互相帮忙，你帮我解决交通问题，我“自觉”地给你车上搬一箱饮料，送条烟，吃饭时我买单，交停车费时我主动帮你付款等等。这种情况正是顺风车的本质，就是说顺风车是互相帮忙，搭车人请客送礼感谢，车主自己省了自己该花的钱。

这种有偿顺风车没有谁可以干涉，你把朋友的车借走用两天，回来帮他加满一箱油，这不是人之常情吗？能说车主是“变相租车”，国家要收税？所以，没有现金往来的顺风车，可以踏踏实实开，不要有顾虑。

至于现金顺风车，这是有争议的地方，争议的原因也是因为不了解什么是顺风车！前面说了，顺风车是互相帮助，搭车人出于感激肯定要有所表示，但无论用什么方式表示，都不改变“感谢”的性质，不改变请客送礼的性质。只不过，当请客送礼变得很不便的时候，大家就索性给点钱！马克思说过，货币是一般等价物嘛！这种情况和婚礼随礼特别相像，原来大家婚礼“随礼”都送实物，后来发现送东西太俗，不如直接送现金，人家爱买什么就买什么，这样才最好。

为什么会有这种变迁呢？就是因为钱是一般等价物。把钱递到别人手里，并不都是商业行为，这种情况多了，过年给压岁钱也是这样。

总之，有现金往来的顺风车也是顺风车，国家应该支持，某些地方运管处抓这种行为，其实是于理于法都说不过去。为了避免被人抓住把柄，建议会员请勿直接给现金。

至于免费顺风车，其实已经很多了，总的规律是，车越好的，越不收钱，车主就是想交朋友，大家看到奔驰宝马提供顺风车时留意看一下，都不收钱。因为如果收钱，这点钱无法让一个这样身份（原谅我这样说，没有歧视其他人的意思，只不过一下子没有找到合适的词）和开这样好车的人，去提供搭顺风车。

其实，顺风车一个重要的功能就是交友，如果是男女，就是男女交友，通过顺风车找到意中人的，很多，也是很正常的事情，坐公交车都会一见钟情谈上恋爱，顺风车可是比公交车的环境好太多了，大家知根知底，彼此日久生情，很正常呀！

如果没有涉及男女交友的问题，那么，双方交上朋友，搭车人帮车主找个工作，修修电脑，给车主孩子补习下功课。。。这些都比钱重要一些，况且，即使是一起打打麻将、钓钓鱼、结伴旅游。。。同样也比钱重要。

所以，中国的顺风车逐步会离钱越来越远，会离朋友越来越近。

当然，正如楼主所说的，现在是社会主义初级阶段，油价这么高，工薪族养车这么辛苦，有人分担一下，绝对是好事，也是车主所希望的，这个绝对无可厚非，是人之常情，应该受到同样的尊重。现在是多元化社会，讲究理解和宽容，每个人做事都有其自身的道理，尊重他人的选择是唯一正确的思维方式。

对，原来亲朋好友之间打麻将也曾经被当作“赌博”抓过，让很多无辜的人深受其害，后来才立法，说亲朋好友之间打麻将尽管有钱，但只要不是以盈利为目的，数额不大（好像说是5000元以里？）的情况下，“不视为赌博”，呵呵

顺风车一样啊！什么时候也立个法，说顺风车有钱也“不视作黑车” [em05]

    说到搭车，搭顺风车，这个事情一直都有，但做为概念，应该是个舶来品。经典的镜头，就是一个美女，站在高速公路的入口，只要伸手拦车，总可以去她想去的地方。在发达国家，你可以搭车游遍全国。搭车、搭顺风车，在发达国家，约定熟成是免费的，不管是不是现金，一般也不会因为我搭了你的车就欠了你的情。这种搭车在中国比较少见，也许以后会多起来。

    任何洋概念，传到中国，都会有所变化，也叫适合中国国情吧。建议站长做个调查，大概统计一下，来车行网的车主和搭车人，主要是上下班搭车，有多少是免费的、有多少是没有现金往来的、有多少是有现金往来的。伟大领袖说过，没有调查就没有发言权。我个人觉得有现金往来的上下班搭车应该是主要的（有点主观了），特别是来这里的，没有现金往来的一般就不来这里了。

    我们应该提倡免费的和没有现金往来的顺风车，但现实是存在着大量的有现金往来的顺风车，该怎么办呢？

中国的顺风车不是舶来品，国外美女竖大拇指在高速公路上搭车的镜头，在960万平方公里的中国土地上，从来没有出现过。哪位见过请举手？以后也不会有。

同样，国外没有小区，只有中国人住小区里，国外即使居住集中的地方，也没有像中国小区这样人口这么密集，所以，在中国的城市上下班顺风车，国外没有，哪个国家都没有。

实际是，从03年开始，轿车才开始进入中国城市家庭（全国城乡10％以上的家庭拥有小轿车为标志），互联网网民在城市里也达到了30％以上，这个时候，车行网提出了城市上下班顺风车的概念，并在全国宣传推广，无数电视台报纸电台网站报道车行网，上下班顺风车才在中国的城市风靡起来。

至于搭车收费问题，除了前面帖子说的以外，再补充一下，车行网作为中国顺风车门户，城市顺风车的旗舰，对搭车行为的本质、特点和发展规律有深刻的认识，正如您所说的，大部分车主还是以降低用车成本为主，但已经有百分之几十是不以金钱为目的了，除了以前说的，车越好越不收钱以外，另外一个规律是，提供搭车时间越久的人，越不收钱，因为实践告诉车主，朋友比钱重要。当然，搭车人不给钱不踏实时非要给钱，车主通常还是收下的

车主收搭车人钱也就一个月小数的几百元，但作为朋友帮你个忙，价值通常都远大于几百元，比如你工作不满意，搭车人单位正好招经理。。。[em07]，总之，收钱别收现金，这是忠告；搭车为了交友，这是趋势。

车行网已经促成了无数青年男女的姻缘，欢迎新朋友们加入，大家努力吧 [em24]

    站长不要太武断，中国这么大，什么事多会有的。在这里寻求搭车的，不是也是说自己是美女容易搭上车吗！

    其实搭车收费，虽然有非法营运之嫌，但我觉得本身真的算不了什么问题。之所以有“非法营运”，主要是国家和地方政府对出租车行业的不善管理和垄断造成的。在深圳，从事非法营运的蓝牌车，可能和正规的出租车数量差不多，这本身就说明了很大的问题。搭车收费，就象你在小店买东西要给钱，在大排挡吃快餐要给钱，一样正常，也许这个小店和大排挡没有营业执照，但你会关心吗？你会让他出示营业执照吗？政府对出租车行业设置了很高的门栏，维护着一些人的利益，同时也造就了大批的非法营运车辆。

    站长说“车越好越不收钱”，这一点我赞同，但是，又有多少开好车的能够提供搭车的呢？可能很少吧？到目前为止，只有一个开宝马的女士提供搭车，不知道是否收费。朋友固然重要，但钱也重要，不同性质，没办法比较的。其实搭车，本身也是为了省钱嘛，如果钱多，就搭的士或者买车了。

    我知道“车行网”做为提供搭车信息的交流平台，应该提倡一种健康的、免费的、守法的搭车方式，以及维护自身的良好形象，但是，现实往往是另一种情况。

    我在这里想说的是，在现实是这种“有偿搭车”的情况下，搭车双方如何维护各自利益？

    我不太苟同站长所说的，搭车人为了表示感谢用类似请客送礼的方式，我觉得这种方式在现实中也是很少的。在亲戚朋友、同事和熟悉的邻居中可能更普遍一些，但在来网站寻求搭车和提供搭车的人士中，应该几乎没有（有点武断）。中国有句古话：“亲兄弟明算帐”，又何况是和不太熟悉的搭车人之间呢？

    而且即使收了费，也并不妨碍交友，难道不收费可以交的友，收了费就交不成了吗？那这样的友还是不交的好。

    其实，以我的实践，我真的想为有偿搭车来正名，但我也知道，以我个人的力量，确实太小。

“顺风车”和“有偿搭车"是两个完全不同的概念。

如果楼主提出“有偿搭车”这个概念，可以说这是完全触犯了法律的。

车行网倡导的是顺风车的理念！诚然，目前中国的国情以及实际搭车的状况而言，存在收费的现状。这也是之所以很多人混淆顺风车和非法营运车的关键。非法营运车也就是俗称的蓝牌车，是以营利为目的，专门从事非法营运的车辆;而顺风车是车主顺道搭几个朋友，或许会收费一点点的费用，但这是对方以示感谢，寥以补偿油费的行为而已。试想，如果你搭朋友的顺风车出去，也会觉得不好意思，买包烟或什么的来表示感谢。这和蓝牌车是有天壤之别的！

Webmaster给了大家一个很中肯的意见"有现金往来的顺风车也是顺风车，国家应该支持，某些地方运管处抓这种行为，其实是于理于法都说不过去。为了避免被人抓住把柄，建议会员请勿直接给现金。"鉴于目前的状况，很多人包括政府部门也很难区分顺风车和蓝牌车，现在油价居高不下，养车费用是一大笔开销，所以大部分车主会收费这是情有可原的。但尽量少直接给现金，给车主加点油什么的，不是一样可以省点油费?又省去很多麻烦。

如果如楼主所言，以有偿搭车有倡导中国的搭车事业，我想无疑就是给自己把路堵死，把自己往犯法道路上送吧!

任何一个先进的理念提出及它的发展都有一个过程，我们并不能因为初期发展的一些无坎坷就失去它原本的方向。同样不能因为顺风车现在的状况是存在收费，就把它演变成“有偿搭车”。随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，免费顺风车这是必然的！

而且顺风车所带来的不单是楼主所看到的车主省点钱这么简单的事。顺风车的发展为环境，为交通，为能源所带来的巨大的好处和效益那是大事。

    有偿搭车，我认为是一种介于搭乘公共汽车和搭乘的士之间的一种交通工具（在目前中国）。公共汽车，按站停靠，廉价，费时，费力；的士，很贵，快捷，舒适；有偿搭车，介于两者之间，也为人们出行，特别是上下班提供了一种选择。至于说它非法，是因为它没有营运的执照，不知道国家或地方政府以后有没有可能为这种情况发执照（奢望）。但不管是否有执照，现实是现在大量存在着这种现象，而且随着私家车的普及，会越来越多。

    在现实这种有偿搭车的情况下，做为提供搭车的车主来说，如何规避非法营运的嫌疑呢？

    可以说，到目前为止，还没有听说，提供有偿搭车的车主（特别是上下班）被做为非法营运处罚的（也可能有，但可能只是我没有听说过），但这种风险还是存在的。要查处非法营运，要有乘客的证据，而且非法并不是违法，乘客应该没有提供证据的责任。因为上下班搭车，基本都是熟人了，所以，要跟你的搭车人事先讲好这些情况。

    站长言重了，非法并不是违法，算不了什么的。而且很多法律和规定不尽合理，你又如何让人遵守呢？

    站长所说的顺风车理念，在目前中国，很难行的通的。将来能不能行的通，就不知道了。有偿搭车，不会把自己堵死的，倒是站长所说的搭车不知道能不能行的通。蓝牌车营运，都越查越多，何况没有查过的有偿搭车呢？也许也是越查越多呢？而且我也从来不认为蓝牌车营运是很严重的事情，你知道它解决了多少人就业的问题吗？为多少人出行提供了方便吗？

    你还记得以前说过的“非法同居”的概念吗？现在还有人提吗？

呵呵，楼主，如果按你的提法，那可真是糟糕了。

难道你没听过北京上海有处罚过这种案例吗，一罚就是几万。只要你涉及到当面现金交易，运政部门就可以当你是非法营运的呀。

就算你拿到营运执照，那你就得当专门的运输车辆来做了，可不是上下班提供一下顺风车了，那性质完全不同了。如果你有营运执照还是上下班提供一下顺风车那点补偿的油费够你交税的吗?

看来楼主是想做赚钱的营运车辆呢。

    非常感谢WEBMASTER的中肯意见，但在现实中又有多大的用武之地呢？我也会以自己的实践，给大家一些自己的参考意见，希望能对大家有所帮助。

    而且我对非法营运的处罚金额，一直搞不懂，为什么一罚就是几万？是谁定的处罚金额？经过听证了吗？随便乱定，想罚多少就罚多少吗？

    按说重赏之下必有勇夫，重罚之下，应该能够管住了，可是结果如何呢？看看深圳、北京、上海，其他地方就可想而知了。

    感觉说着说着有点说远了，不过这确实也是我们应该考虑的问题。现在提倡的搭车，不就是要规避有偿吗？有偿搭车，不就是要规避非法营运的嫌疑吗？非法营运，不就是要规避处罚吗？

    现实情况是，你能搭到合适的顺风车，有偿已经很难得了，更何况是免费的。来这里提供搭车的，我没有看到哪一个声明自己是提供免费顺风车的；寻求搭顺风车的，我也没有看到哪一个声明自己是要搭免费顺风车的，也许有，只是我没看到而已。

Quote:

以下是引用qq21852552在2006-7-4 17:09:03的发言：
    那你们所提倡的顺风车，请客送礼，就是拐着弯的不收现金，不累吗？

Quote:

以下是引用qq21852552在2006-7-4 16:28:14的发言：

    有偿搭车，我认为是一种介于搭乘公共汽车和搭乘的士之间的一种交通工具（在目前中国）。公共汽车，按站停靠，廉价，费时，费力；的士，很贵，快捷，舒适；有偿搭车，介于两者之间，也为人们出行，特别是上下班提供了一种选择。至于说它非法，是因为它没有营运的执照，不知道国家或地方政府以后有没有可能为这种情况发执照（奢望）。但不管是否有执照，现实是现在大量存在着这种现象，而且随着私家车的普及，会越来越多。

    在现实这种有偿搭车的情况下，做为提供搭车的车主来说，如何规避非法营运的嫌疑呢？

    可以说，到目前为止，还没有听说，提供有偿搭车的车主（特别是上下班）被做为非法营运处罚的（也可能有，但可能只是我没有听说过），但这种风险还是存在的。要查处非法营运，要有乘客的证据，而且非法并不是违法，乘客应该没有提供证据的责任。因为上下班搭车，基本都是熟人了，所以，要跟你的搭车人事先讲好这些情况。

Quote:

以下是引用qq21852552在2006-7-4 16:53:06的发言：

    站长言重了，非法并不是违法，算不了什么的。而且很多法律和规定不尽合理，你又如何让人遵守呢？

    站长所说的顺风车理念，在目前中国，很难行的通的。将来能不能行的通，就不知道了。有偿搭车，不会把自己堵死的，倒是站长所说的搭车不知道能不能行的通。蓝牌车营运，都越查越多，何况没有查过的有偿搭车呢？也许也是越查越多呢？而且我也从来不认为蓝牌车营运是很严重的事情，你知道它解决了多少人就业的问题吗？为多少人出行提供了方便吗？

Quote:

以下是引用qq21852552在2006-7-5 10:07:03的发言：

    而且我对非法营运的处罚金额，一直搞不懂，为什么一罚就是几万？是谁定的处罚金额？经过听证了吗？随便乱定，想罚多少就罚多少吗？

    按说重赏之下必有勇夫，重罚之下，应该能够管住了，可是结果如何呢？看看深圳、北京、上海，其他地方就可想而知了。

    感觉说着说着有点说远了，不过这确实也是我们应该考虑的问题。现在提倡的搭车，不就是要规避有偿吗？有偿搭车，不就是要规避非法营运的嫌疑吗？非法营运，不就是要规避处罚吗？

现在提倡的搭车，有免费的，有有偿但无现金的，也有以现金方式有偿的。

Quote:

以下是引用qq21852552在2006-7-5 10:42:23的发言：

现实情况是，你能搭到合适的顺风车，有偿已经很难得了，更何况是免费的。来这里提供搭车的，我没有看到哪一个声明自己是提供免费顺风车的；寻求搭顺风车的，我也没有看到哪一个声明自己是要搭免费顺风车的，也许有，只是我没看到而已。

说着说着就变成讨论顺风车了，楼主的本意是和顺风车车主还有搭顺风车的人交流，尽管我本人也提供顺风车，但我时间不固定，搭的也基本是本单位的同事，根本无法收钱[em06]...那么，请车主和搭车人多发言，俺就先闪一边去观察与思考，嘿嘿

当然，其实这样探讨顺风车是很有意义的，楼主这点特别让我佩服，而且明显是车行网的粉丝，哈哈，希望你快快乐乐，多挣钱，多交朋友，其实你说的对，钱和朋友不矛盾，亲兄弟明算帐，我说过，人各有志，哪种合理的做法都应该受到尊重。实际上，没车搭别人车的人，本身自己就想给车主点钱，不然过意不去呀，再说了，坐别人的免费顺风车，好意思说“喂，老张，您怎么还不来，我都要迟到了。。。”有人这么厚脸皮吗？[em01]

    感谢站长的回复和忠告，通过与站长的讨论，也使我对“顺风车”有了新的理解，至少是从另一个角度的了解。

    其实，我也能够理解站长您的观点和处境，虽然网站上充斥着“有偿搭车”的信息，但是您一定还是要大力倡导着免费的顺风车方式。

    中国人最爱给事物进行定性，如果有偿搭车被明确定性为非法营运，那对于我们这些提供搭车、寻求搭车和你们提供搭车交流平台的来说，都是非常糟糕的事情。所以，在这之前，大家还是小心行事的好，给媒体、给专家、给管理部门留下一个良好的印象，希望将来能够给个好的说法。

中国的顺风车不是舶来品，国外美女竖大拇指在高速公路上搭车的镜头，在960万平方公里的中国土地上，从来没有出现过。哪位见过请举手？以后也不会有。

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不同意。

5月还是6月有一天早上下大雨，倾盆的那种，我驾车去南山上班，忽见一美女在路边拼命向我招手，我停将过去，美女说：师傅（靠，以为我是开黑车的了！）到地王25走吧？我愣了一下，美女赶紧说：30了，30了，我潇洒的一甩头：走，坐前面来吧。上车后我问美女我是不是长的很贪婪，美女疑惑地看着我，旋即明白：不好意思，这边黑车多，我以为。。。。。。我一笑，告诉美女现在走得是是我目的地的反方向，这么大的雨，看你孤单等车于心不忍。。。。。。美女两眼噙着感激的泪水（我用眼角扫的。应该有泪水吧，按照电影拍摄的惯例）忽闪忽闪地凝视着我，我昂起头，娴熟地驾着车在雨中穿梭。车厢里一路传出谈笑风生。。。。。

最后收钱了吗？？？            你说哪？？？

这是“美女竖大拇指在高速公路上搭车”？

    “我一笑，告诉美女现在走得是是我目的地的反方向，这么大的雨，看你孤单等车于心不忍。。。。。。”

    老兄，你这不是顺风车，你这是同情、恻隐和慈悲。当然，这么大的雨，这么美的女，是谁都会产生同情和恻隐之心，并大发慈悲的，你并不需要钱（至少这次是这样），你已经收到了你想要的东西。

我的体会是,我不收费,以后大家都是朋友了.

对方有空时请我吃饭就行了.

这个可能交通局管不着了吧.

看完楼主的帖子，也说两句吧。对收费和变相送理说下，就象有朋友家里生小孩，你给送个小自行车，对朋友来说根本用不上（至少几年内）不如封个红包方便，本身在深圳这样的城市里，人情比较淡漠，接触和互相了解比较难，顺风车算是个交朋识友的平台，为了一个共同的方便走在一起，相互收点或者交点费用是正常的，车主养车轻松点，搭车享受了廉价的出租，气氛也要比出租好多了吧？又节省了能源，保护了环境，何乐而不为！我个人是个提供搭车者，也因搭车认识了不好朋友，包括现在不坐我车的也经常有联系，同时也感谢车行网提供的这个平台。

    看来收入还是不要谈了，这个问题确实应该回避一下，如果斑竹方便，帮我改一下帖子的主题和内容，去掉有关收入的内容，先谢谢了。

    在欢迎提供搭车的车主参与的同时，也欢迎搭乘别人车辆的朋友参与，从你们的角度谈谈搭车的经历和感受。

• 早晨搭个顺风车，一天都会乐哈哈。。。
• 当然还可以避免小偷光顾啦,空气也会好一点。

很早就发现这个论坛了,只是没有势将经常上来灌水.

最近上班公交车特别拥挤,所以好想在这里找到合适的顺风车啊?

总之，大家只要感到开心就OK，方便就行。

刚接触这个网站，感觉挺好的，我会一直关注！

同时我也在尝试搭车，谢谢顺风车这个平台！

天安数码城

李先生