钱包鼓起来，自然就想买部车。１９９０年以来我国私人汽车保有量以２０％－３０％的速度递增，到１９９９年底，私人保有汽车已近４００万辆，占总保有量３０％以上。其中轿车最为火红，１９９６、１９９７年私人购车分别为７万辆和１０万辆，到１９９８年猛增到近２０万辆，几乎占轿车总需求的４０％；１９９９年虽有多种预期降价的消息影响车市，但私人轿车购买量仍基本保持上年水平。

　　“鼓励轿车进入家庭”写入党中央“十五”计划建议后，更多老百姓被吊足胃口，开始筹划自己买车。如果说，几年前“何时能买车”还是都市人心中常常泛起的疑问，那么，如今开始考虑的问题已经是：“我该买什么样的车？”

　　近来，炒得最热的是１０万元价位的轿车。

　　上海通用的“赛欧”已经下线，众多国内厂家也在快马加鞭打造１０万元“家用轿车”。生产销售商极力推崇，媒体大加炒作，整个车市刮起了“１０万旋风”。这一来，老百姓胃口给吊得高高的，都将目光集中在１０万元左右的“家庭轿车”上，深圳、北京等地车市随之出现了持币待购现象。

　　１０万元左右国产新车，真的会成为“大众情人”吗？业内行家认为，买车先得掂掂自己钱包的份量，盲目跟风不是明智之举。对于汽车这种高档耐用消费品，每个价格档次都有特定的消费群。哪些人谁最适合买１０万元的车？若贷款买车，首付３０％就是３万元，余下的７万元若按最长期限５年来计算的话，平均每月要还１３５０元，加上用车的各种费用和开销，每月大约要在车上花费２５００元左右。这一水平对于中上收入家庭来说，负担不算太吃力。假若住房、教育投资问题已经解决，一次付清这１０万元的车款也并不难。全家月收入在４、５千元的家庭，不妨可以考虑这一档价格适中又适用的车。

　　然而，对于年薪十几万或几十万的都市“准贵族”，买１０万元左右的车不免委屈自己了。因为１０万元左右轿车由于受价格的限制，只能具备基本配置，车型也相对较小。２０多万元的帕萨特、本田雅阁，３０、４０万元的别克、奥迪Ａ６，从精美的外观到稳定的性能，都显示了它们的良好品质，今年以来市场销售一路飘红，同比增长都翻了一番。消费者只要有足够的经济力量，买较高档的车图个潇洒舒适，何乐而不为！

　　如果是刚踏入小康水平的家庭，较适合的还是５万元以下轿车和微型车。三口之家，微型车已够用，虽说性能多少有点缺憾，但由于价格低廉，可以使你提前圆轿车梦。在民企大老板、文体明星、股海大户的心目中，车决不仅仅是代步工具，而是身份和价值的象征。如果你是其中的一员，当然应当买更高级的车。

　　业内人士普遍认为，在市场经济中，收入的多元化必然产生消费多元化，不同的收入群体对所能接受的产品价格也不同。因此，消费者只有找准自己能承受的价位，才能买到最适合自己的车。

　　国内私车市场始终弥漫着价格大战的硝烟。生产厂家纷纷把低价格当作一把“利斧”，企图借此劈开私车市场，以至目前最低４万元也能买辆车。

　　其实，买车光看价格还不行。以往１０万元左右的车不少，为什么“赛欧”一出台，国内其他厂家都感到日子不好过？原因并不单单是价格因素，而在于价格性能比。１．６升多点电子喷射发动机、双安全气囊、ＡＢＳ防抱死刹车系统等等，这些中高档车的配置，如今也出现在１０元左右的“赛欧”车上。如果“赛欧”没有这些优良的配置，即使价格跌得再低，国内其他厂商也不会受到震动。

　　明智的私人购车者，在关注价格的同时更注意车辆的性能。发动机是哪种类型，刹车制动系统是否优良，耗油多少，最快时速多大，安全防护性能怎么样等等，都应是买车时多加关注的。价格，并非越便宜越好，价格合理、性能靠得住才是理想的选择。

　　汽车作为高档机电产品，生产成本决定了其价格，“一分价钱一分货”的老话还是有一定道理。因此，不要盲目轻信一些厂商肆意鼓吹的低价格，而要看看车的技术性能究竟如何，厂家造车是否有规模批量和高效管理，如果没有这些优势而靠“偷工减料”把价格降下来，那样的车，价格再低也不值得买，否则非上当不可。

　　买车除了车本身之外，还应当考虑一些其他因素。譬如车的用途：私营小老板，买车想得更多的是一车多用，既可以载人，又可以装货，那自然买ＭＰＶ多功能车比轿车更合适；如果你是位驾车旅行爱好者，买辆吉普车，底盘高，适应力强，上山趟水都能行。

　　除了性能和用途外，许多购车者在买车时有更全面的考虑。今年７月至９月，中国消费者协会在北京、上海、广州等２０个城市作了一项家用轿车消费调查，结果显示，在被问及对家用轿车主要关注哪些问题时，除价格外，有５９．３％的人次选择服务；３９．３％的人主要注意的是品牌。维修和更换零部件，是常令人头痛的问题，因此购车时对“维修网点多不多”、“零部件难配否”、“离产地近不近”等细节不能不多加考虑。“买车难，养车更难”，选择有良好售后服务的厂商的产品，能使你在以后的日子里省心不少。

　　选车时个人的偏爱当然也起重要作用。本田雅阁以其精巧的造型，颇受年轻人和女士的喜爱；而红旗轿车，无疑更能勾起老年购车者的好感。你是哪种类型的性格，买一辆同样风格的车，是否更能显出自己的个性呢？

　　有关专家指出，目前车市整体上已由卖方市场转向买方市场，国内厂家的新产品层出不穷，国外汽车大腕纷纷看好中国市场，汽车的价位、品牌、服务、功能都将越来越多样。咱们老百姓买车时，要多看看、多想想，找准自己的心理价位，衡量各品牌间的价格性能比，弄清买车的用场，综合考虑才是明智之举。

　　私车市场开启后，带来的肯定是多元化、多层次的汽车消费，带来的是多姿多彩的市场景象。这一点，我们确信不疑！